Wykruszenia, wybuksowania, falistości – to tylko niektóre wady pojawiające się na szynach metra w trakcie ich użytkowania. Przez cały rok jeżdżą po tych szynach pociągi i to one mogą powodować te uszkodzenia. Jak co roku, także i teraz warszawskie metro jest przeglądane i konserwowane pod względem ewentualnych uszkodzeń na szynach. Mogą tam powstawać mikropęknięcia, które odpowiednia konserwacja wyeliminuje. Najważniejsze jest bezpieczeństwo pasażerów oraz przedłużenie żywotności samej trakcji. Prace są przeprowadzane w nocy, aby uniknąć największych korków. Maszyny które biorą udział w tych pracach mogą nawet odtworzyć poprzeczny profil główek szyn. Samo szlifowanie torowiska będzie trwało do końca grudnia. Takie szlifowanie jest dużo tańsze, niż np. wymiana zużytych elementów torowiska. A przecież pasażerowie będą po takich pracach równie bezpieczni, jak przy wymianie szyn. Spod maszyn szlifujących szyny wydobywają się w trakcie pracy ogromne chmury dymu i iskier, co sprawia niesamowite wrażenie.
Zdjęcie: www.tvnwarszawa.tvn24.pl
Dodaj komentarz